从细分市场看，乘联长新能源乘用车生产端同样亮眼，月中5月产量达116.7万辆，国新同比增长30.2%，汽车环比增长1.1%。销量批发销量方面，达万5月新能源乘用车批发121.6万辆，辆同同比增长33.0%，比增环比增长7.0%，乘联长其中纯电动、月中插混和增程式车型均实现不同程度增长。国新
2025年6月9日，汽车中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（乘联分会）发布的销量数据显示，2025年5月，达万中国新能源乘用车市场零售量达102.1万辆，辆同同比增长28.2%，环比增长12.1%；1-5月累计零售435.1万辆，同比增长34.1%，市场表现持续强劲。
从细分市场看，新能源乘用车生产端同样亮眼，5月产量达116.7万辆，同比增长30.2%，环比增长1.1%。批发销量方面，5月新能源乘用车批发121.6万辆，同比增长33.0%，环比增长7.0%，其中纯电动、插混和增程式车型均实现不同程度增长。值得注意的是，5月新能源乘用车厂商出口20.0万辆，同比增长80.9%，环比增长5.8%，1-5月累计出口78.9万辆，增长37.1%，新能源车在国际市场的认可度持续提升。
市场结构上，5月新能源乘用车国内零售渗透率达52.9%，较去年同期提升6.2个百分点。自主品牌表现尤为突出，其新能源车零售份额达71.2%，比亚迪、吉利、奇瑞等传统车企转型升级成效显著，在新能源市场和出口市场均获得明显增量。新势力品牌零售份额20.5%，同比增加4.5个百分点，小米、小鹏、零跑等品牌拉动新势力份额增长。
乘联分会分析指出，以旧换新政策、新能源免征购置税等普惠政策，叠加车企“多线并举”的产品策略，共同推动了新能源汽车市场的强势增长。随着政策效应持续释放和技术创新的不断推进，中国新能源汽车市场有望在未来保持良好发展态势。
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