特斯拉汽车工程副总裁拉斯·莫拉维指出，拉高锂电锂离子和磷酸铁锂电池仍具备长期技术潜力。管谈改进固态
近日，电池在电动车技术主题活动“X Takeover”上，技术特斯拉汽车工程副总裁拉斯·莫拉维指出，空间锂离子和磷酸铁锂（LFP）电池仍具备长期技术潜力。并非他表示，唯方尽管当前固态电池受到广泛关注，拉高锂电但基于现有电池体系的管谈改进固态持续优化，依旧是电池电动车行业的重要发展路径。
莫拉维指出，技术通过调整电池原材料配比、空间电芯结构和封装方式，并非锂电池的唯方性能仍可逐步提升。他预计，拉高锂电能量密度和充电效率每年平均将实现约3%的提升。目前，特斯拉已开始采用宁德时代与LG的新一代电芯，在电解质与电极材料方面实现微调，从而增强整车表现。
行业内其他车企亦在进行多元技术探索。例如，通用和福特推进锂锰富集（LMR）方案，试图摆脱对中国LFP电池的依赖；而Lucid推出的新车型则在充电效率方面创下新纪录，10.9分钟可补充约322公里续航。
莫拉维强调，特斯拉将继续保持电池研发节奏，每两年更新一次电池设计，保持对固态电池、超级电容器等新兴技术的关注，以确保在成本与性能之间取得平衡，同时支持未来车型的技术需求。
说明：所有图文均来自网络，版权归原作者所有,如果侵犯您的权益，请联系我们删除。
